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碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)要求在2030年實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)到峰值，到2060年實(shí)現(xiàn)碳排放中和。這兩個(gè)目標(biāo)也是對(duì)新能源和清潔能源開(kāi)發(fā)的催促，更是對(duì)降低能耗的壓力。建筑行業(yè)作為社會(huì)上消耗大量能源的行業(yè)，主要的能源成...

導(dǎo)讀：能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如今因其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)水、電、燃?xì)?、熱能等的?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，還具有更細(xì)化的照明插座用電、空調(diào)用電、動(dòng)力用電和特殊用電等分項(xiàng)的監(jiān)測(cè)，讓建筑能源管理更細(xì)化多樣，建筑運(yùn)維人員摸清建筑能耗的走向，更了...

基于節(jié)能降耗的總體目標(biāo)和人們對(duì)于建筑行業(yè)舒適性、綠色節(jié)能的期待，綠色建筑這兩年得到了快速發(fā)展，能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的原理很簡(jiǎn)單，不外乎是在設(shè)備末端使用智能表具來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑能耗的采集，并經(jīng)由網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)，將空調(diào)設(shè)備...

由于城市軌道交通耗能設(shè)備眾多，打造出智能化管理、控制各設(shè)備運(yùn)行的能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用平臺(tái)十分重要。一、地鐵能耗分析地鐵是大運(yùn)量的城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，也是耗能量的大戶。地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中消耗的主要形式是電能。...

我國(guó)是電子產(chǎn)品的消費(fèi)和改造大國(guó)，在生產(chǎn)大量的電子消費(fèi)品時(shí)，同樣消耗大量的電能，因?yàn)樾枰⒁惶啄芎谋O(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。其能耗監(jiān)測(cè)管理方面主要存在的問(wèn)題有：1.車(chē)間、辦公大樓、倉(cāng)庫(kù)等都安裝了中央空...